일반(납산) 배터리
공회전 정지 기능이 없는 일반 차량에 쓰이는 기본형입니다. 가격 부담이 적지만 잦은 시동·정지 환경에는 맞지 않습니다.
EFB 배터리
일반 배터리를 강화해 시동·정지가 잦은 차량(ISG 적용 차량 일부)에 쓰도록 만든 방식입니다. 차량이 EFB를 요구하면 일반 배터리로 낮춰 달지 않는 것이 좋습니다.
AGM 배터리
유리섬유 분리막에 전해액을 흡수시킨 구조로, 충방전 반복에 강해 ISG 차량이나 전장품이 많은 차량에 쓰입니다. 차량이 AGM을 요구하면 같은 방식으로 맞춰야 합니다.
용량을 높여도 되는지
차량 설계 범위 안에서 한 단계 높은 용량(예: 60Ah에서 70Ah)을 쓰는 경우도 있지만, 장착 공간과 단자 방향, 차량 배터리 관리 시스템 설정을 함께 확인해야 합니다.
일부 차량은 교체 후 배터리 정보 초기화(코딩)가 필요합니다. 차종과 연식을 알려 주시면 맞는 규격을 안내해 드립니다.
자주 묻는 질문
AGM 차량에 일반 배터리를 달아도 되나요?
권장하지 않습니다. 충방전이 잦아 수명이 급격히 짧아지고 시동 대기 기능이 정상 작동하지 않을 수 있습니다.
수입차는 배터리 교체 후 따로 할 일이 있나요?
차종에 따라 배터리 등록(코딩)이 필요한 경우가 있습니다. 상담 시 차종과 연식을 알려 주세요.
